Az, hogy mennyire szeretnél feljebb lépni az új lelátón, személyes ízlés kérdése. Ha szeretnéd úgy érezni, hogy részese vagy az eseményeknek, és nem szeretnél a közeledő lelátóról kinézni, akkor a lelátód elejéhez legközelebb eső sorokat válaszd. A második videót a 10. szoba LL sorának (12. sor) utolsó székéről rögzítsd. Figyeld meg, hogyan néz ki a legújabb kontúr a lelátód másik oldalán, amit a 34. lelátó tiltott ettől a ponttól.

KANADA Rutin

Montreal egy nagyon fogadas-sport.com ezt most nézd meg jól összekapcsolt és modern város, hatékony szerkezettel. Ez megkönnyíti a nemzetközi csoportos utazást a városban az F1 Grand Prix alkalmából. A repülőtérre tartó taxi ára 41 dollártól kezdődik, és a 747-es busz a nap 24 órájában közlekedik. A város után egy csúszós metróvonal teszi egyszerűvé a Gilles Villeneuve repülőtérre való eljutást és onnan való távozást. A Mont Royal-i plató a város egy zöldebb része, ahol az árak alacsonyabbak, és kellemesebb az utazás. Ez természetesen magában foglalhatja a versenynapokon akár egy órás ingázást is, de ez még nem árt egy nagydíjra tervezett utazásnak.

A tökéletes monacói F1-es rutinkiadvány

Az internet és a mobiltelefon-szabályok valószínűleg nagyon rosszak lesznek, ezért ne bízzunk abban, hogy élőben követhetjük a mobiltelefonunkat. Azok számára, akik szeretnének néhány nagyszerű versenyakciót is látni, a Montreali Nagydíj Általános Bejárata nem ideális. Ha jó helyen járunk, a legújabb hajtűkanyarban láthatjuk az új Jumbotron TV-t. A 32-es tribünhöz és a legújabb tribünhöz való csatlakozáshoz próbáljunk ki egy kis helyet, ahol hallhatjuk a zenét. Az új diagram a Montreali F1 Általános Bejáratának néhány véleményét mutatja a pályán, kéken kiemelve és A-val jelölve. Találjuk meg a teljes Kanadai Nagydíj útikönyvünket, itt megtudhatjuk, hogyan juthatunk el az új versenyre, és hogyan játszhatunk.

Amikor az autósok nem tudnak előremozdulni a jobb hátsó egyenesben, van néhány más fő lehetőségük az 1. kanyar felé, amíg az új átvételi sávra támaszkodnak. A Circuit Gilles Villeneuve egy első, pontos és gyorsan mozgó pálya, amely elegendő időegyenest kínál, amelyek a szokásostól eltérő sorrendben haladnak, és vannak alacsony sebességű sikánok is, köztük. Az autó indítása némileg bonyolult, mivel a szervezeteknek a lehető legtöbb leszorítóerőt kell csökkenteniük, hogy a legtöbbet hozzák ki az időegyeneseken kívülről, anélkül, hogy a jármű kanyarodási sebességének nagy részét feláldoznák. Az új finom egyensúly megtalálása a tapadás és az alacsony vonóerő között mindig nagy technikai probléma. Az 1977-es autóban Ian Ashley áthajtott a korláton, miután egy karcolást kapott, és egy tévétoronynak ütközött.

Azonban gyakran előfordul, hogy egy adott gyepen kell végigvágni, és esőben valószínűleg sáros lesz. Reméljük, hogy a képek és videók többet elárulnak arról, milyen érzés a Montreali Nagydíj közönségszemlélőjének lenni. A kaszinó közelében van egy út, amelyen keresztül az egyenes halad át, és körülbelül 3 méterrel emelkedik a szintkülönbségben. Az alábbi legújabb videók példát mutatnak a jelenetre (vagy annak hiányára). A legfontosabb, hogy ez egy kis lejtőn van, ami kissé magasabban van az új pálya felett. Ön hivatalos Nagydíj nevezéssel rendelkezik, és a legjobb hozzáféréssel rendelkezünk, így a lehető legalacsonyabb áron bérelhet szállodát Montrealban.

Csak egy rövid sétára van a metrótól, ahonnan gyorsan eljuthat a Route Gilles Villeneuve-hez. Ismét Montreal központjától távolabb található a William Grey, amely modern alternatívája az új Auberge Du Vieux Portnak. Első osztályú vendéglátást, káprázatos kilátást és örök stílust kínál látogatóinak. Mindössze 1,5 kilométerre található a központtól, valamint van egy kávézója vagy étterme, néhány tetőterasza és egy szabadtéri tója. A Route Gilles Villeneuve körüli szobák keresettek voltak, és a versenyhétvége alatt rendkívül drágák lehetnek.

A leghosszabb függőleges támasztó a Montreali Nagydíj pályatervezésében

Több városi központban a tribünön az események kellős közepén találod magad, az 1. és 2. lépéstől a 3. lépésig, az emelkedőig. Közvetlenül melletted autóvezetőket is láthatsz, akik az új boxutca elhagyása után térnek vissza az új pályára. Egy kicsit túl messze van ahhoz, hogy megértsd, ahogy az autók kihajtanak az új sikánból. Azonban láthatod őket már előtted, és általában csak az egyik képernyőt tudod látni a rés sáv épületeinek tetején. A 11. tribün a legjobb hely az új Montreali Nagydíj megtekintéséhez azok számára, akik az alsóbb szinteken vannak. Szinte egyetlen más tribün sem kínál ilyen tökéletes értékeléseket egy olyan szakaszon kívül, ahol konkrét akciót láthatsz.